マンモス ケーブ国立公園は、比類のない洞窟の地下迷宮とその上にあるグリーン リバー バレーを保護するために 1941 年に設立されました。何世紀も前に探検が始まって以来、400 マイルを超える洞窟が探検され、世界で最も長い洞窟システムが知られています。その 400 マイルのうち、約 40 マイルは、観光客がこの自然の驚異を探索できるように開発されました。

DDSは、HDR Engineering, Inc、国立公園局、マンモス ケーブ国立公園と協力して、洞窟内の人気のあるトレイルのいくつかの地形調査を準備しました。これらのトレイルには、ヒストリック、ゴシック アベニュー、グローゼン ナイアガラ、バイオレット シティ ランタン ツアー、グランド アベニューなど、合計約 10 マイルのトレイルがあります。ご想像のとおり、洞窟調査は一般的な地上調査とは複雑さが大きく異なります。地下にあるため、私たちの作業環境のほとんどは、作業天井の高さがわずか 2 フィートに達し、歩道の幅が 1 フィートにほぼ等しい場所で、ほとんどまたはまったく光がありませんでした。この調査は後に国立公園局によって使用され、コンクリート舗装と現場打ちコンクリートで構成される、より永続的で安全なトレイル システムを設計しました。

修復設計が完了すると、 DDSは The Tradesmen Group, Inc、The National Park Service、The Mammoth Cave National Park と協力して、建設レイアウトとステーキング サービス、および建設資材のテスト サービスの両方を提供しました。各バッチは洞窟内の現場で作られ、5 ガロンのバケツに入れられて手作業で最終設置場所に運ばれるため、トレイルに使用されるコンクリートは慎重にテストされました。新しい通路の 2 年間の建設が完了した後、 DDSは、The Tradesmen Group, Inc. が最終的な支払いに使用する正確な数量の見積もりを得るために、改良された歩道の現況調査を実施しました。 3d レーザー スキャンは、完成したトレイル プロジェクトの多くについて、完成後の調査と併せて実行されました。

マンモスケーブ国立公園内にある墓地の詳細については、画面の左側にある地図にアクセスするか、ここをクリックしてください。